持老年卡乘坐公交车免费，这是大家都了解的事情，可是近几年来关于“取消老人免费乘车”的呼声却越来越高，这究竟是为什么？老年卡真的该取消么？
为什么越来越多的人呼吁取消老人公交卡免费乘车？
1、城市公交资源难以满足现有的需求
随着城市不断发展，人口数量不断增加，城市的公共交通资源难以满足现有要求，早晨和下午上下班时间路上拥堵的现象在每个城市都很普遍。
但很多老人会选择在早晨时段去超市采购便宜菜或者晨练，在乘坐公交车的时候，就会给本来负荷就比较大的公交资源增加些负担，给上班族或学生带来一些不方便。
尤其是早晨，人多的时候，上班族和学生挤不上车。
故此，有很多地方建议取消老年人免费乘坐公交或者选择错峰出行。
2、“为老不尊”现象时有发生
“尊老爱幼”是中华民族的传统美德，我们在公交车上如果遇到老年人也会主动让座，但有些老年人的“倚老卖老”的行为确实让人觉得有些不齿。
尤其是在下班时间强行要求别人让座，如果不让座，就破口大骂或者动手等行为，也让大家感到有些无语。
说吧，年龄那么大，自己都觉得害臊；不说吧，又有些意难平的感觉。
这种现象该如何破解？
满足年龄（有些地方时65岁，有些地方时70岁）的老人，可以凭借身份证办理老年公交卡免费乘坐公交车，是我们国家对老年人的一项福利政策。
但这个“免费”只是老人不用掏钱给公交公司，并不是公交公司不收取老人乘车的费用。每个结算周期，相关机构都会和公交公司结算这部分费用。
横竖都要和公交公司结算，为什么不换个方式，将更多的实惠给到老人呢？
故此，上海市早已在2016年6月就取消了70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交车的制度，老年人乘坐公交车也需要买票。
但这个政策的颁布，并不是取消了给老人的这项社会福利政策，而是通过一项综合津贴制度补贴给老人。
按照规定，老年人根据年龄享有不同的标准：
- 65-69岁每月获75元；
- 70-79岁每月150元；
- 80-89岁每月180元；
- 90-99岁每月350元；
- 100岁及以上每月600元
这个政策实施后，老年人在早晚高峰期乘坐公交车的现象明显得到缓解，大部分老人都会选择错峰出行或者采用其他交通工具。
上海这个政策实施后，取得了很好的效果，社会各界的反应也很好。
每个人都会变老，为老人增加些福利，本身也无可厚非，只是在执行过程中存在一些矛盾而已，有些矛盾是可以调和的（比如我们要求老人有个老人的样子等），但有些矛盾是不可调和的（乘车需求和实际运力之间的不平衡）。
这种情况下，我们硬性要求老人不要乘车，总是会显得有些那么生硬，何不换一种思路？就像上海的这个举措一样呢？
正如那句话所说：只要用心，方法永远比问题多！
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